Мойка радиаторов BMW со снятием: единственно верный способ спасти двигатель от перегрева
Современный BMW — это мощный вычислительный центр, который выделяет колоссальное количество тепла. Для его отвода используется сложный «сэндвич» из нескольких радиаторов: охлаждения двигателя, кондиционера (конденсор), интеркулера, а иногда и масляных радиаторов.
Со временем пространство между этими радиаторами наглухо забивается дорожной грязью, тополиным пухом и насекомыми, образуя плотную «шубу». Эта прослойка действует как теплоизолятор, катастрофически снижая эффективность системы охлаждения. Попытки промыть этот «бутерброд» снаружи на обычной автомойке не только бесполезны, но и опасны: высоким давлением можно легко загнуть тонкие соты, окончательно «убив» радиатор.
В техцентре «Штудберг» мы предлагаем единственно правильное решение — комплексную мойку пакета радиаторов с полным демонтажем.
Как мы это делаем (Наш регламент):
Разбор передней части: Мы аккуратно демонтируем бампер, фары (при необходимости), усилитель и пластиковые кожухи, чтобы получить доступ к кассете радиаторов.
Снятие и разъединение: Пакет радиаторов извлекается из автомобиля, и мы разъединяем их друг от друга. Только так можно добраться до самых загрязненных участков.
Бережная мойка: Каждый радиатор промывается отдельно. Мы используем специальную химию для размягчения грязи и воду под низким давлением, чтобы не повредить нежные соты. Процесс повторяется до тех пор, пока вода не станет абсолютно чистой.
Осмотр и дефектовка: Пока радиаторы сняты, мы проверяем их на предмет коррозии, микротрещин и утечек.
Сборка: Все собирается в обратной последовательности с обязательной заменой уплотнительных колец на патрубках. Система заправляется новым антифризом и опрессовывается.
Результат: Ваш BMW снова дышит полной грудью. Температура двигателя и масла возвращается в норму, вентиляторы работают тише, а кондиционер холодит как новый. Рекомендуемый интервал процедуры для наших дорог — каждые 2 года или 60 000 км.
Не доводите до перегрева. Запишитесь на профессиональную мойку радиаторов в «Штудберг».
Телефон: +7 (343) 375-99-95 Telegram: +7 (965) 545-99-95
Мы сознательно отказались от ремонта всех марок подряд. «Штудберг» — это глубокое погружение в инженерную философию BMW. Мы досконально знаем конструктивные особенности каждой серии и умеем лечить специфические «болячки» систем xDrive, Vanos и Valvetronic, которые часто ставят в тупик универсальные сервисы.
В индустрии с огромной текучкой кадров мы сохраняем костяк экспертов: средний стаж работы в «Штудберге» — 8 лет. А в профессии - от 10 лет. Наши механики — это люди, влюбленные в инженерию Mercedes и BMW. Ваш автомобиль не «учебное пособие» для новичка. Его обслуживает мастер, который помнит историю его ремонтов и знает все технические нюансы вашей модели годами.
Мы не тратим огромные бюджеты на агрессивную рекламу — нас рекомендует «сарафанное радио». 80% наших клиентов — постоянные, многие обслуживают у нас уже не первый автомобиль. Доверие нельзя купить, его можно только заработать честным отношением и соблюдением наших собственных 5 внутренних стандартов качества (от видеоотчетов до антиконтрафакта запчастей).
Мы специализируемся на обслуживании и капитальном ремонте всей линейки двигателей — от популярных «четверок» N20 и B48 до сложных дизелей B57/N57 и высокопроизводительных V8 (N63/S63). Мы знаем всё о замене цепей ГРМ, нюансах систем Vanos и Valvetronic, а также об устранении характерных течей масла, сохраняя идеальное состояние вашего «немца».
Вам не нужно искать запчасти самостоятельно или ждать их неделями. На нашем складе в Екатеринбурге всегда в наличии широкий ассортимент оригинальных деталей и проверенных дубликатов. Мы подбираем компоненты по демократичным ценам, гарантируя их надежность и 100% совместимость.
